Еще забыл дописать (к комментарию от 10.09.2018), что после последнего ТО случайно обнаружил, что не была не закреплена плюсовая клемма аккумулятора. Провод не то что бы совсем болтался, но по оси легко проворачивался. А красной краской резьбовое соединение пометить не забыли. Еще была перегоревшая лампа стоп-сигнала в заднем левом фонаре, они при ТО посмотрели, сказали что якобы у них такой нет и написали в рекомендациях — заменить лампу. Я перед сдачей в трейд-ин лампу купил, обшивку снимаю — а фара держится только на защелках, нет 2-х гаек крепления фары! Пришлось покупать, мелочь, конечно, но это просто запредельная небрежность. Либо же они (работники автосервиса) так делают специально.
Виктор,
Покупал в компании Ниссан Автопродикс на Гурзуфской 63 машину Ниссан Альмера в 2015 году. Машина неплохая — за 3 года практически ничего не ломалось, но отношение сервисменов на ТО на слабую тройку из пяти баллов.После первой же зимы движок К4М начал потеть клапанной крышкой — в этом в Автопродиксе «проблемы не видели». Скрипящие передние сиденья и самоопускающиеся задние стекла — это практически «классика» для Альмеры, но со стороны сервисменов — опять ноль движения.Брякающие зимой задние амортизаторы (для нового авто) у них — норма. И т.д.В довершение ко всему, когда через месяц после прохождения ТО-3 в Автопроидиксе (и повторных жалоб на потеющий двигатель) сдал Альмеру по трейд-ину, выяснилось, что давит масло через какой-то сальник рядом с ремнем ГРМ (это со слов осмотрщиков, которые оценивали машину по трейд-ину).Сейчас я даже не уверен в том, что мне, к примеру, масло в двигателе меняли на ТО. После этого факта звонил с целью пожаловаться в Автопродикс, но якобы «начальства на месте нет, вам перезвонят в другой день». Не перезвонили. Делайте выводы о качестве сервиса.Также пытался переговорить с менеджерами о сдаче машины по трейдину в Автопродикс (звонил несколько раз), все всегда были заняты, обещали перезвонить, не перезвонили. В итоге, как написал выше, «ушел» в другой центр, взяв авто Рено Каптюр.Им главное — продать, ну а различные косяки с машиной кроме откровенного брака — «ваши проблемы».
Виктор,
Купили в этом автосалоне Ниссан Террано в 2016 году. Два года проблем не знали, пока в этом году не потекло масло. Машина на гарантии, приехали в салон, там сделали диагностику и сказали что ремонт будет продолжаться 2—3 недели. Стало грустно, попросили подменный автомобиль и получили отказ, несмотря на то, что в гарантийных обязательствах Ниссан прописано предоставление подменного автомобиля если гарантийный ремонт занимает больше четырёх часов. Через неделю позвонили из салона и сказали, что деталей в России нет и их заказали в Европу так что придут они только через 30—40 дней! Стало совсем грустно, вторично попросили подменный автомобиль и снова получили отказ, мотивируя тем, что якобы подменные машины пришли новые, но их не могут зарегистрировать. После звонка на горячую линию оказалось, что машины зарегистрированы и прямо на днях нам её предоставят и этот процесс на контроле у некой мифической Марины Щавелевой. С тех пор прошло две недели, что такое контроль процесса не поняли так как дамы на месте никогда нет, а перезвонить она не считает нужным. Написали жалобу в Москву, оттуда отправили обратно на горячую линию, а те соответственно в салон к той же самой Марине Щавелевой. В итоге машина второй месяц в ремонте, которому конца и края нет, подмены тоже нет! Похоже, что лучше всего, эти так называемые официальные дилеры, умеют посылать по кругу! С таким отношением к клиентам им не официальными дилерами надо быть, а садовые тачки ремонтировать!
Владимир Матвеев,
Отличный салон с аналогичным обслуживанием. Все четко и грамотно. Спасибо!
Ольга,